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Message  ya d'la yam le Mer 23 Déc 2015 - 18:17

Tout sur la conduite des side-cars sur le repaire des motard Wink

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Message  Marluche le Mer 23 Déc 2015 - 18:26

Boff !!! c'est bien de parler des Ural, mais le monde du side-car a bien changer et les sidecar modernes, vont droit a l'accélération et au freinage.
Ils auraient du appeler leur article "tout sur la conduite d'un sidecar Ural" ;-)

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Message  christian69 le Mer 23 Déc 2015 - 18:46

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Message  labidouille le Mer 23 Déc 2015 - 21:18

Ba moi je retrouve bien les reactions de mon xj avec son vieux panier poiraud non freiner et en plus j aime bien son mauvais caractere a pas vouloir toujours aller ou je veux
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Message  fredverghade le Jeu 7 Jan 2016 - 19:15

C'est vrai que ça concerne plus ceux qui ne peuvent mettre que 2500 à 7500 roros cet article, et pas ceux qui peuvent mettre 40000......pour ma part, je retrouve tout ce que j'ai connu en side, et ce qui en fait un engin différent! affraid affraid affraid

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Message  Marluche le Jeu 7 Jan 2016 - 20:55

fredverghade a écrit:C'est vrai que ça concerne plus ceux qui ne peuvent mettre que 2500 à 7500 roros cet article, et pas ceux qui peuvent mettre 40000......pour ma part, je retrouve tout ce que j'ai connu en side, et ce qui en fait un engin différent! affraid affraid affraid

on peu avoir une sidecar performant et très sécurisant pour moins de 20000 euros, le mien par exemple Wink

Marluche

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