Amortisseur GTR 1000

Je n'ai pas détaillé en photo, le démontage et le remontage,
mais j'ai démonté toutes les biellettes et l'amortisseur pour un bon nettoyage,

vérification et vidange de l'amortisseur.
250 ml d'huile (150 ml d'huile hydraulique pour vérins et 100 ml de dexron 2)

Au démontage, je me suis aperçu que l'axe du bas de l'amortisseur, était marqué par
les rouleaux de la cage à aiguille qui fait que 15 mm de long d'origine,
je trouve cela bien sous-dimensionné pour une articulation qui reprend le plus

de chocs et de contraintes.
Je vais remplacer par une bague de bronze fritté de 25 mm de long

on trouve dans le commerce des bagues de Ø20 x 27 x lg 25 mm pile-poil les cotes

L'axe, je vais le fabriquer à partir d'une vis de Ø 20 mm ou un bout d'étiré,

je métrais des photos de la modification.



je vais en profiter aussi pour confectionner une petite bavette pour protéger

les articulations des projections de terre, gravillons et autres

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J'ai une idée pour la bavette, je me couche sous la moto pour confectionner le gabarit,

et voila quand cour de route me vient une autre idée encore plus simple et qui va m'éviter des colliers.
Le tout, va être clipsé.

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Trop bien

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Les bagues bronze pour la biellette sont arrivées

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Caler avec le cric et enlever l'axe de l'amortisseur

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Des douilles de clé à cliquet et une tige filetée en guise de presse pour extraire la cage à aiguille

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Idem pour enfoncer la bague

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Graissage et montage avec deux joints toriques Ø20 mm intérieur pour l'étanchéité

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et voilu, voila, c'est monté

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Montage d'un amortisseur de ZZR

L'amortisseur d'origine a été remplacé et le résultat est vraiment significatif; la tenue de route s'en est trouvé réellement améliorée

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Nouvel axe avec graisseur

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J'ai dégotté une bonbonne white power

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À droite la vis banjo d'origine est à gauche, celle usinée par mes soins

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Montage d'une valve de prolongateur de fourche de DTMX

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Pret, pour le montage

flexible de XR400

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Installation d'une purge et mise à l'air pour le remplissage

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Sacré mécanos

Tes bagues en bronze viennent d'ou ? Je viens juste de trouver des amortisseurs Fournales de XJR pour monter sur ma fourche, mais l'axe n'est pas au bon diamètre, il me faudra aussi des bagues pour adapter le montage.

sam95 a écrit:Sacré mécanos

Tes bagues en bronze viennent d'ou ? Je viens juste de trouver des amortisseurs Fournales de XJR pour monter sur ma fourche, mais l'axe n'est pas au bon diamètre, il me faudra aussi des bagues pour adapter le montage.

Voici pour les bagues
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Sur les Fournales, en général, ce sont des rotules qu'il y a, et quand le Ø n'est pas bon je place des bouts de tube cuivre,

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Ok merci, je verrais dimanche en allant les récupérer.