Clignotants sidecar

Sur un sidecar qu'elle est la réglementation au niveau des clignotants, droite et gauche sur la moto et à droite sur le panier ou à gauche sur la moto et à droite sur le panier.

berna12 a écrit: ou à gauche sur la moto et à droite sur le panier.

Pour moi ça doit ressembler a ce systeme,j'vois pas l'interet du cligno droit de la moto
Michel

berna12 a écrit:Sur un sidecar qu'elle est la réglementation au niveau des clignotants, droite et gauche sur la moto et à droite sur le panier ou à gauche sur la moto et à droite sur le panier.

Bonsoir Berna,

L'article du code de la route n'est pas très précis dans ce sens :
Article R313-14 via Légifrance
Modifié par Décret n°2008-1095 du 28 octobre 2008 - art. 7

Feux indicateurs de direction.

I.-Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0, 5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers l'avant et vers l'arrière.

Ces feux peuvent également s'activer dans les conditions du signal de détresse ou du freinage d'urgence telles que définies aux articles R. 313-17 et R. 313-17-1.

II.-Les dispositions du I ci-dessus ne sont applicables ni aux cyclomoteurs ni aux quadricycles légers à moteur, sans carrosserie fermée, qui, toutefois, peuvent être munis de feux indicateurs de direction.

III.-Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 0, 5 tonne ou un appareil agricole ou de travaux publics remorqué, ou son chargement masque les feux indicateurs de direction du véhicule tracteur, la remorque ou l'appareil doit être muni des dispositifs correspondants.

IV.-Pour tout véhicule ou matériel agricole ou de travaux publics remorqué, les feux indicateurs de direction peuvent être fixés sur un support amovible.

V.-Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.

VI.-La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux indicateurs de direction, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Bref    sur notre side-car monté par Choda, le clignotant avant droit de la moto n'est plus actif, par contre les deux clignotants gauche et droit à l'arrière de la moto le sont toujours.    Le panier est équipé de clignotants avant et arrière droit.  

Dom

Voila je savais bien que j'avais suivi il ni a pas si longtemps un side-car qui avait son cligno moto arriere droit encore actif,j'avais trouvé ça bizarre

Merci,
comment sont équipés les sidecars neuf, aujourd'hui... ?

Je n'ai plus de clignotant à droite de la moto, juste sur le panier.

Dans les années 80 / 90 quand Jean Babad montait encore ses side-cars Polyfay, il laissait les 4 clignotants de la moto en virant les ampoules de droite. A la demande des mines, pour l'homologation solo / side, les 4 clignotants devaient être présents sur la moto, mais seulement ceux de gauche et les deux clignotants du panier devaient être fonctionnels .

JP Dedôme fait pareil pour le BMW R1150R, il vire les ampoules des clignos droits de la moto) c'est le plus simple (surtout vu comment les ingénieurs de chez BM se sont cassés le Q pour rendre le bintz inaccessible ....)

Si un jour le courage me prends (mais ça c'est pas gagné !) je m'attaquerai à tout ça pour lui faire un petit cul d'enfer à ma mémère

Salut,

Déjà en 89, mon Comète n'avait plus de clignotant à droite de la moto.

Bernard

bernardcomete13 a écrit:Salut,

Déjà en 89, mon Comète n'avait plus de clignotant à droite de la moto.

Bernard

Le comète a peut-être une carte grise side ... Des clients de chez Polyfay avaient été emm....par des services des mines au moment de l'homologation solo / side parce que les 4 clignos n'étaient pas en place sur la moto . Des pinailleurs sûrement . Du coup Babad se contentait d'enlever les ampoules de droite .

Effectivement, le Comète à la carte grise side et pas solo side

Bernard

Vu que mes clignos droit de la moto sont innactif je pense les enlever pour gagner du poids et j'espere gagner0,00001km/H

michelside78 a écrit:Vu que mes clignos droit de la moto sont innactif je pense les enlever pour gagner du poids et j'espere gagner0,00001km/H

Super, et en dehors de la vitesse gagnée, tu vas moins  consommer, et avec 10 gr de cligno en moins. Tu devrais gagner 0.000001 litre aux 100

bernardcomete13 a écrit:

michelside78 a écrit:Vu que mes clignos droit de la moto sont innactif je pense les enlever pour gagner du poids et j'espere gagner0,00001km/H

Super, et en dehors de la vitesse gagnée, tu vas moins  consommer, et avec 10 gr de cligno en moins. Tu devrais gagner 0.000001 litre aux 100

Et bin,j'y avais pas pensé au gain de conso du coup j'y pense de plus en plus a les demonter

Merci à tous pour vos réponses et commentaires, mais je pense que par le manque de clarté des règles, je vais rester avec les quatre clignotants fonctionnels sur la moto et les deux sur le panier.

Même si cela fait warning, comme on me la fait remarquer et que cela peut perturber les autres usagers je préfère cela plutôt que de me faire emplafonner, ce qui a failli arriver par deux fois dans un rond point quand javais débrancher les clignotants droits, et une coque en polyester ne va pas faire beaucoup le poids, face à une automobile, je tiens à ma passagère, moi.
Il est possible qu'il y ait un manque de visibilité sur le clignotant droit du panier, vu qu'il se trouve plus bas que les clignotants de la moto et que les automobilistes suivent de plus prêt dans les ronds points, enfin tout un tas de questions sur notre sécurité, avant tout.

Même si cela alourdit le véhicule.......!!!

Peut etre un début de réponse dans ce sujet : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Merci beaucoup, effectivement très instructif.

"Feux indicateurs de direction.
I.-Tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est
supérieur à 0, 5 tonne doit être pourvu de feux indicateurs de direction à position fixe et
à lumière clignotante. Ces dispositifs doivent émettre une lumière non éblouissante orangée vers
l'avant et vers l'arrière.

6.3.1. Nombre: deux par côté.

6.3.10. Témoin de fonctionnement: facultatif.
Il peut être optique ou acoustique ou l'un et l'autre.
S'il est optique, il doit être clignotant, de couleur verte; il doit être visible en toutes
conditions normales de conduite; il doit s'éteindre ou rester allumé sans clignoter,
ou présenter un changement de fréquence marqué en cas de fonctionnement défectueux de l'un
quelconque des indicateurs de direction."

Donc, 4 clignotants sur le véhicule !!
La couleur de mes voyants est Orange d'origine.??
Par contre mes voyants, clignotent toujours pareil, même quand une ampoule est grillée ou manquante ??

bonsoir
j'ai trouvé ça, eh bien, je n'ai pas le "cu sorti des ronces" pour comprendre tout ça

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Bonsoir Berna,

Dès le début de ton texte, on ne parle que de véhicule à 4 roues :
1 DOMAINE D’APPLICATION
Le présent règlement s’applique à l’homologation des véhicules à moteur destinés à circuler sur route, avec ou sans carrosserie, ayant au moins quatre roues ...
c'est à dire une de trop pour nous

Dom

merci
ben zut, je n'avais pas vu, bon je continue les recherches

berna12 a écrit:6.3.10. Témoin de fonctionnement: facultatif.
Il peut être optique ou acoustique ou l'un et l'autre.
S'il est optique, il doit être clignotant, de couleur verte; il doit être visible en toutes
conditions normales de conduite; il doit s'éteindre ou rester allumé sans clignoter,
ou présenter un changement de fréquence marqué en cas de fonctionnement défectueux de l'un
quelconque des indicateurs de direction."[/i]

Donc, 4 clignotants sur le véhicule !!
La couleur de mes voyants est Orange d'origine.??
Par contre mes voyants, clignotent toujours pareil, même quand une ampoule est grillée ou manquante ??

Les 900 xj ont eu les voyants orange jusqu'en 1991 à peu près, puis verts ensuite .
Nouvelles normes... mais le véhicule garde les voyants oranges quand il a été homologué précédemment .

oui, c'est logique, effectivement.

merci Yannick