LOI DES 100CV

Ca bouge enfin !
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Dom27

Youpi !!!!!!!!


Le full power enfin légal !


Cependant, je me pose une question : Une fois la moto attelée et étant donné que le train avant et arrière sont souvent modifiés (Fourche à balancier, demi triangle, jantes + roues de voiture), est il possible de conserver le système A.B.S d'origine de la moto ?


Si réponse = "OUI" alors
Humeur = "youpi, youpi!!!!!"
sinon
Humeur="Misère, Misère !!!!!!"
FinSi

Il faudrait demander aux constructeurs de side - car ....


Mais c'est une super nouvelle pour les Solos.


Que la Force soit avec vous !

Salut,j'ai l'ABS sur ma moto attelée,par contre la roue du panier est freinée classiquement ce qui fais que parfois quand bloque la roue du panier l'ABS ce declenche etpicetou
Michel

je suis justement dans ce cas
je viens d'acheter un tiger explorer 1200 de mai 2015 bridé a 100 cv que j'ai prévu de faire attelé a un syrah xl
en discussion avec djsport
le concessionnaire me propose de le débrider 129 cv gratuitement (juste la carte grise a faire modifier a mes frais ,mais vu que je dois payer le changement de propriétaire ca aurait pu se faire en même temps)
mais la plusieurs questions se posent
d'apres le concessionnaire le type d2.1 p2 et p3 change sur la carte grise, du coup
première question un side car est il homologable sur une moto de plus de 100 cv?
seconde faut il refaire l' essai utac (même si il a été fait sur la même moto bride a 100 cv)?
j'ai pose la question a dj mais pour l'instant il restera en 100 cv
pourrai je le faire après avoir monte le side ?(effectivement la moto sera modifie )

Salut,vu que DJ deja monté une 1200 triumph a ta place je ferais monter mon side en 100chx et je ferais le debridage par la suite
Car si des mentions changent sur la CG il est possible que DJ doive repasser l'homologation faudrait lui demander
Michel