roulement roue de panier hechard

je viens de passer en configuration "été"
j'ai donc fait changé mes pneus
en démontant et remontant ma roue de panier, je m'aperçois qu'il y a du jeu dans la roue, leger mais bon ....
cela viendrait des roulements, je l'espère
comme il s'agit d'un moyeu de voiture, j'ai regardé un peu sur internet et je crois qu'il faut des outils spéciaux (presse entre autre) pour changer ces roulements
il y aurait un roulement interne et un externe
je pense donc aller chez un réparateur auto mais quelqu'un a-t-il des infos là-dessus ?
il s'agit d'un panier std de chez Héchard attelé en 86, avec un frein à disque
j'ai fait une demande chez Hechard pour avoir la référence des roulements et j'espère avoir une réponse de leur part

Je pense que tu as e même moyeux que moi (ça doit être du simca) Et es roulements ne sont pas interchangeables car coulés dans la masse ou entrés en force en usine. Il faut changer le moyeux complet.

Ca coute pas grand chose... Genre 50 neuro. Tu amènes une photo ou mieux, to moyeu chez un fournisseur de pièces détachées de voitures et ils trouveront...

merci Oyien pour ta réponse
c'est aussi une possibilité, changer le moyen direct
voilà la tof :


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alors en fait, il y a bien un tout petit jeu au niveau du roulement de roue
mais aussi un peu au niveau du bras
j'sais pas trop comment m'y prendre
ça a l'air un technique là

Bof. Faut changer les roulements de bras. C'est chiant mais ça se fait

C'est un classique sur les Citroën. Je l'ai déjà fait sur XM et BX.

oyien a écrit:Bof. Faut changer les roulements de bras. C'est chiant mais ça se fait

C'est un classique sur les Citroën. Je l'ai déjà fait sur XM et BX.

si c'est juste chiant, ça va alors
merci Oyien

je l'ai fait sur mon EZS ce n'est pas très compliqué ce sont des roulement a billes classique des 6002 pour ma part ,pas de réglage .

kikinet a écrit:je l'ai fait sur mon EZS ce n'est pas très compliqué ce sont des roulement a billes classique des 6002 pour ma part ,pas de réglage .

cool, bon ben je vous ferais un p'tit tuto quand je me lancerais
je crois avoir trouvé le moyeu, ça ressemble à ça : [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

pour le roulement de bras, je confirmerais les référence après démontage
merci kikinet

Ci ce sont des roulements type automobile, les roulements sont dure à identifier. Ci ce sont des standards industriel, pas de problème avec les côtes.
J'ai pas mal de catalogue SKF, si tu as besoin d'une réf...
Seb

Salut

le moyeu de ton panier ressemble étrangement à celui de mon ancien side (hechard std couvert)
Pour ma part, c'était un moyeu de provenance fiat 127, j'avais trouvé le roulement de roue sur oscaro
roulement SNR R158 07
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Pour l'articulation du moyeu, je crois que c'est un "vulgaire" palier fonte skf à semelle courte, que l'on trouve en fourniture industrielle
(à vérifier tout de même)
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Jérôme

je vais suivre ce sujet car je vais devoir bientot y passer sur side

Changer de moyeux n'est pas très compliqué :
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Faut, au pire, aller chez le marchand (france auto pièces ou ada ou...) avec le moyeux démonté et lui demander le même en neuf.
Attention, viens avec tout le moyeu car, avant, certains modèles étaient démontable (pour ne changer que le roulement).
Mais maintenant, ils peuvent être en une seule pièce (assemblée en usine).

merci à tous pour les réponses et pistes proposées
après vérif avec ced31, le jeu est franchement minime
alors ce chantier va attendre un peu
je vous tiendrais au courant quand je me lancerais
au niveau du moyeu, ça n'a pas l'air très compliqué en effet
pour les roulements de bras, je démonterais et on verra bien