Montage ABS

J'ai un problème avec l'ABS de mon side.
Je viens de constater que mon ABS ne fonctionne pas. Je n'ai pas de signalisation m'indiquant une panne. La roue du panier n'a pas de roue phonique ( disque à trous ) et donc de capteur. ( le problème lors d'un freinage, le panier étant plus léger, la roue se bloque sans que les deux autres roues le fassent donc pas d'ABS )  

Questions:
Si je monte un disque et un capteur sur le panier est-il possible de le brancher en série avec un des deux capteur déjà monté ?
Pour les personnes ayant un ABS la roue du panier est t'elle équipée d'un disque phonique et d'un capteur?

bon ba là je vais dire une connerie mais faut pas m'en vouloir c'est dans ma nature (si quelqu'un à la solution faut la donner)...
"Tu roules en BM??"

nono69 a écrit:bon ba là je vais dire une connerie mais faut pas m'en vouloir c'est dans ma nature  (si quelqu'un à la solution faut la donner)...
"Tu roules en BM??"

Mouarffff, le "guzziste" basique ignore que toutes les BM n'ont pas l'ABS (viens à Meillonnas payer ta mousse et voir une vraie moto attelée )

nono69 désolé mai je n'est pas compris le rapport avec une BM.
Je roule avec la quintessence de la moto (comme toi d'ailleurs, du moins je cois )
Une Guzzi Breva 1100

M'enfin!!! (chut), une Moto Guzzi n'a jamais de problème!!!!!

08.09.2014
Sérieusement mon avant-dernier Side était un California II. J'ai roulé 150'000 Km et ne suis pas tombé en panne souvent.
L'arbre du cardant a cassé une fois (normal pour un Side)
J'ai grillé un joint du cache soupape.
Elle grillait de l'huile.
Régulièrement les câbles de gaz cassaient.
Par contre j'ai eu un Side Goldwing que j'ai revendu relativement rapidement tellement c'était de la m.. 

Autrement pour parler mécanique et échanger sereinement sur des améliorations éventuelles tu peux en parler également sur ce forum

Pour en revenir à ta question de départ, je crains que le montage d'un ABS sur la roue du panier ne soit pas possible aussi simplement.

Ton boitier de gestion de l'ABS est programmé pour ne gérer que 2 signaux. Le signal de la roue avant et celui de la roue arrière. En fonction des informations qu'il reçoit il va alors influer directement sur la centrale ABS qui va relâcher le frein arrière ou le frein avant. Dans ton cas, si tu venais à réussir à monter un capteur sur la roue de ton panier sans que ton boitier de gestion n'y voit un problème, il ne pourrait en aucun cas distinguer ton frein arrière de celui de ton panier. De plus ta centrale ABS elle non plus ne fait pas le distingo, elle n'a que la sortie pour l'avant et l'arrière, et c'est après que vient se brancher ta dérivation pour le panier. Si la roue de ton panier venait à bloquer, et si ton boitier de gestion comprenait l'info, alors il débloquerait la roue de ton panier ET la roue arrière (qui elle pourtant ne serait pas bloqué).

Pour garder une trajectoire à peu prêt correcte, le frein arrière et le frein avant sont les plus importants car c'est eux qui supportent la grosse majorité du poids de l'ensemble, c'est donc eux qu'il faut privilégier afin que l'ABS fassent son oeuvre.

Maintenant tu peux tenter un montage assez conséquent qui te garantirai un ABS sur la roue du panier:
- déjà trouver un capteur et son disque à monter sur ta roue.
- prendre un deuxième boitier de gestion et une autre centrale ABS
- monter en parallèle un deuxième maître cylindre au niveau de la pédale de frein
- peut être devoir monter un speedohealer pour corriger l'écart entre roue du panier et roue d'origine
- brancher ce deuxième kit uniquement pour le frein du panier

Dans la théorie c'est jouable (vis à vis d'un système ABS YAMAHA FJR en tout cas   ), maintenant çà resterait une sacrée usine à gaz, et pour la sécurité je ne prendrais pas le risque de modifications aussi importantes. Car si une panne venait à survenir sur l'ABS de ton panier, tu ne serais pas prévenu

Merci pour cette explication, je comprend néte m'en mieu le sistème, je vais abandonner. 

nono69 a écrit:
"Tu roules en BM??"

Parce-que sur la BM le side bénéficie réellement de l'ABS ??? si c'est le cas, la solution de notre amis Guziste est là, trouver une centrale BM d'occase... Si non peut être est-il possible d'utiliser une centrale de voiture (c'est juste une suggestion, mais si elle sait gérer 4 roues on doit pouvoir en gérer 3, quitte à coupler le même capteur sur 2 entrées).

BMW (avis très perso): Pour avoir roulé 3000 kms, et fait l'entretien sur la K75 de mon paternel... BM c'est pas confortable, le K est un moteur de bagnole (rien avoir avec le 3 cyl Triumph), et les carénages c'est carrément de la MMMM à remonter (rien qui tombe en face). Et je parles pas des comodos à la con, et pour le coté design ça s'améliore mais y encore de la route à faire...

J'ai roulé en Side car BMW plusieurs année.
Actuellement j'ai goûté a Guzzi et je suis pas prés à retourné sur BM ou Honda. (Pour les Sides)

Et c'est pour combiner tous les avantages qu'avec madame on a un Kawa et un Yam attelé

Salut,personellement je n'essaierais pas de faire cette adaptation,comme dit Ced,j'aurai peur que ça lache sans prevenir
Quant a prendre une centrale de voiture et la modifier j'imagine l'usine a gaz rien que pour la branché electriquement,alors le reste bon courage
Salut Michel

Nitrate a écrit:J'ai un problème avec l'ABS de mon side.
Je viens de constater que mon ABS ne fonctionne pas. Je n'ai pas de signalisation m'indiquant une panne.

Salut,avant tout modif ou adaptation t'aurais pas juste un probleme sur la moto et son systeme d'ABS
Ma moto a aussi l'ABS et le side-car n'est pas non plus freiné(ABS)et ça marche sans soucis
Salut Michel

Perso, j'aime bien pouvoir donné un bon coup de frein arrière en tournant le guidon pour mettre la moto de travers et changer de direction à vitesse grand V afin d'éviter la voiture qui c'est stoppé devant moi ... ça ma peut être permis d'éviter 2 ou trois pars choc , je suis pas sur que l'ABS m'aurais sauvé la mise...

C'est ce, ce que je fais également mais vu que la moto étais équipée de l'ABS avant le montage, je l'ai gardé et autant qu'il fonctionne.

Tuas été voir le forum que je t'ai indiqué plus haut pour voir si quelqu'un à une idée?

là clique là

nono69 a écrit:Autrement pour parler mécanique et échanger sereinement sur des améliorations éventuelles tu peux en parler également sur ce forum

Non, je n'hais pas été sur le forum que tu me dit car il ne c'est pas affichez.
Salut adepte de la quintessence de la moto.