presentation

salut a tous . je roule en 900 xj avec panier hechard scope et je suis dans le morbihan .j ai rencontré des gars de ce forum au millevaches ce week end on m es donné une carte avec les coordonnées de ce cite et voila , j y suis . cette année j etait en solo avec un 1500 gold , le side et pas fiable pour un gros trajet bretagne limousin . ma machine consomme presque autant d huile que d essence . voila je vais suivre avec attention se qui ce passe. a bientot

Bienvenue ici neness

un nouveau moteur dans la XJ et c'est reparti pour 200 000

moi je dis respect pour tous les gars et filles venu en solo et en Gold , fallait vraiment oser chapeau bas

merci c est vrai qu il faut des bras du self control et pas mal de folie pour braver la neige avec un solo de 500 kilo .( j ai meme pas chuter ) mais sa ferra des histoires a raconter

Ah ben j'en parle justemehnt sur le post des millevache à l'instant !! J'imagine même pas comment t'as fait pour mener cette armoire normande dans la neige (je te dis ça en toute amitié. Je rève d'un Gold 18 !!

Bienvenue ici.

Et j'espère aussi qu'on te verra sur le forum 900xj.com/forum un de ces 4

je vais voir ce forum 900 xj de ce pas

bienvenue sur le forum

salut,

bienvenue sur le forum

Nicolas

bienvenue nenesse

et chapeau pour ta montée en gold aux millevaches

salut et bienvenue a toi
V

salut neness
cool de te voir ici, bienvenue
c'est avec moi que tu as causé "sortie gauche" sur le 900XJ
je te tiens au courant si j'en trouve une
à bientot et oui, respect pour les millevaches en solo

oyien a écrit:Ah ben j'en parle justemehnt sur le post des millevache à l'instant !! J'imagine même pas comment t'as fait pour mener cette armoire normande dans la neige (je te dis ça en toute amitié. Je rève d'un Gold 18 !!

Bienvenue ici.

Et j'espère aussi qu'on te verra sur le forum 900xj.com/forum un de ces 4

oyien t as plutot a dire ca avec amitié c est un des golgote lapon que je te parler
bienvenue a toi nenesse

labidouille a écrit:oyien t as plutot a dire ca avec amitié c est un des golgote lapon que je te parler
bienvenue a toi nenesse

??? Tu m'as parlé de Golgoth Lapons ???

sur le post des millevaches

salut a toi ami side cariste et xjiste

pas put repondre a tout le monde panne d ordi depuis 10 jours . merci de votre acceuil . quelqu un a t il des bon plan pour un pneu arriere 135 15 de 2 cv et un roulement de roue double cage le mien et tombé en miette . c est un montage hechard .

tu me demande la recette de la galette des rois, je te la donne, mais là.... je laisse les potes t'aider..

alors pour les pneu en 15 de 900 moi j'ai commandé chez 1;2;3;pneu ou un autre je sais plus j'ai prix un nankang mais je ne le ferrai plus il coute pas chère mais comme on me l'avait dis peut de tps avant ils ont les flans un peu mou ce qui fait que le pneu ce tortille un peu trop a mon gout après faut essayer car d'autre side cariste l'aime bien ce pneu je tien a préciser que je suis en 145
sinon la je vais voir pour me faire modifier la jante en découpant le voile et en mettre un autre plus large décentré du moyeu comme sa je pourrai passer en 155 voir 165

merci les mecs je vais voir tout ca de plus pret . pour les gommes j ai vu avec un club de deuchistes et pour un roullement double cage de roue j ai trouvé chez un fabriquant de roullement , la sefi . je sais pas si la firme et national mais y en a une dans le morbihan a vannes , j y suis allé avec mon axe de roue et l exterieur de la cage pour les cotes , et ils m ent on fait un . c est top sauf le prix 76 euro la piece . hors taxes , mai bon quand on aime ( son vieux side etc etc...) . je chercche toujours un echappememt de 900 xj surtout le coté gauche a prix vraimen motard .

salut la gelée comment tu passe du 155 sur un xj . donne moi plus de details sa m interresse 155 par 15 bien sur!!!

salut phnol , bien rentré du plateau ? des que t as des tuyaux ( de gaz ppfff !!!) pour une sortie a gauche , tu peut me tenir au jus . merci d avance

salut dodo77 j ai la recette de la galette saucisse si tu veux !! vive la bretagne

neness a écrit:salut la gelée comment tu passe du 155 sur un xj . donne moi plus de details sa m interresse 155 par 15 bien sur!!!

Moi aussi je suis curieux de savoir de savoir comment tu fais j'ai justement été obligé de mettre du 135 cet hiver ,car les rislans ne passaient pas avec le 145

si tu as une astuce , tu peux nous mettre ça dans l'atelier

alors pour le moment je suis en 145
mais plusieur solution s'offre a moi
1: trouver une jante beringer et vue qu'apparament elle sont boulonner y'a moyen de les élargir
2: trouver une jante produc'side,décaller la couronne dentellé du cardant et sa déporte la jante sur la droite ce qui permet de mettre des chaine a neige mais pas forcément un plus gros pneu
3:trouver une jante produc'side découper le cerceau de jante de jante pour ne garder que le moyeu avec les bras et ressouder un cerceau plus large en le decentrant de façon a le mettre plus sur la droite de façon a l'écarter du cardan
bon je ne sais pas si j'ai été clair

la gelée a écrit:alors pour le moment je suis en 145
mais plusieur solution s'offre a moi
1: trouver une jante beringer et vue qu'apparament elle sont boulonner y'a moyen de les élargir
2: trouver une jante produc'side,décaller la couronne dentellé du cardant et sa déporte la jante sur la droite ce qui permet de mettre des chaine a neige mais pas forcément un plus gros pneu
3:trouver une jante produc'side découper le cerceau de jante de jante pour ne garder que le moyeu avec les bras et ressouder un cerceau plus large en le decentrant de façon a le mettre plus sur la droite de façon a l'écarter du cardan
bon je ne sais pas si j'ai été clair

je me pose une question, le fait de désaxé la jante par rapport a l'axe, au niveau des roulements sa n'aurait pas tendance a faire travaillais les roulement un peu de traver , je sais que sur les b.a.r on montent des jantes déportés mais sur des roulement coniques , je sais pas parce que sinon l'idée est bonne pour passer un 155 (moi je suis en 145 sur jante Beringer)

salut,

faire soit meme sa jante peut etre une solution
mais il faut super bien maitriser la soudure, car ton moyeu doit être centré (saut de roue) et les soudures regulieres (pour l'equilibrage) ...

si non, l'ideal est de la décentrer la roue vers la gauche (coté opposé au side) pour reduire les levers de paniers

Nicolas