salut à tous, je me présente!!

Je m appelle Bertrand et je suis proche de Montpellier. Je suis motard et j'aimerais vraiment aborder le side. J'ai beaucoup de questions et je compte sur vous tous pour m'aider. Bien sur, comme je suis un chieur, je voudrais trouver un side qui passe en solo facilement pour pouvoir aussi me faire plaisir en moto. En plus ma femme passe son A2 et donc veut sa part de l'aventure, donc , aidez moi s'il vous plait à trouver le side idéal et je viendrais vous amener l'apéro.

salut et bienvenue ici..
trouver un convertible side > solo et inversement.!!!
je me suis jamais penche sur ca
mais ya des fins limiers ici qui vont t aiguiller
au plaisir
tu es d ou a cote de Mtplier??
j ai travaille a Mtplier ouest a cote des bus, la ou il y a les 2 pylones radio

salut, en fait je suis dans un village a 20 bornes au nord ouest de Montpellier, juste au bord de l'arrière pays ça s'appelle Montarnaud, tu connais peut être. Il y as des très chouettes balades juste à coté.

Bienvenue sur le forum

Merci jewel et alain pour votre acueuil, depuis que j'ai envie du side je me sent très different des autres motard et ça fait plaisir d'être moins seul

j avais fait les recos pour le rallye de Laverune
et pas pu faire ce rallye...

c'était quoi comme rally?

rallye du chpnt de france avec la Sarthe, le Dourdou, l AIn etc

Vacherie!! c'est pas de la gnognotte ton truc! moi je fais juste de la moto de base sans rally ou compète mais j'admire

Salut,bienvenu sur le forum
Michel

hello et bienvenu

comme nous tous je pense l'idée du vehicule polyvalent a tout faire nous a carresser l'esprit
desolé je vais casser un mythe...
ca existe pas !!!

le mieux:
-un solo qui fait solo très bien
-un side qui fait side très bien

les deux sont incompatible!!!!

et pour la tirade du tarif ... blalbabla

quand tu prends un solo sympa d'occas et un side d'occas sympa
tu as toujours pas trouvé la moitié du budget du solo/side qui fait tout et rien!!!

combien de fois on a entendu des gens qui voulait atteler LEUR moto... et une fois le devis reçu (et la crise cardiaque passé!!)
se sont retourné vers une bonne occas en side (et beaucoup on conserver leur solo ??!!)

courage je sais que c'est dur a entendre mais je pense tellement vrai??!!
après je dis ca ... je dis rien

au plaisir de se croiser

benj

A ma connaissance, seuls les établissement Bourasseau proposent cette solution.
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Mais tu vas trouver le fait de monter-démonter vite rasoir. Et à la longue le panier joue sur le cadre de la moto, et les pneus s'usent en carré ce qui n'est pas top pour rouler solo.
Comme dit Benj, il vaut mieux un solo et un side.
Bienvenue ici

Salut c'est sûr mieux vaut un solo et un side-car pour le côté tranquille
J'ai fait mon side-car j'ai reussis à faire celui qui me plaisait et à côté le solo est secondaire
Souvent je roule souvent avec des solos pas cher et ça me suffit
Michel

Bienvenue sur le forum

Alors effectivement il est de plus en plus difficile de trouver des attelages qui ont la carte grise solo/side-car
Mais cela se trouve, il faut soit chercher une ancienne, jusqu'à 1998/2000, ou bien Royale Enfield, Mash, Ural, ect.. en neuf (mais au niveau vitesse de pointe et reprises pour doubler ce n'est pas génial)

En ce qui me concerne j'ai acheté une 850 Guzzi T3 de 1980, attelé à un side car Précision, la carte grise est solo/side, je peux dételer quand je veux (par mes propres moyens sans l'aide d'un technicien)
je peux donc rouler en solo ou en side, mais comme il a déjà été dit dans d'autres post, en solo la conduite n'est pas vraiment celle d'un solo, les pneux se sont usés à plat, en ce qui me concerne je n'ai pas pour l'instant vu de problèmes par rapport à une éventuelle déformation du cadre (cela dépend probablement de la moto)

Suite à la réfection mécanique, j'ai donc dételé et je suis en train de faire les essais en solo et les derniers travaux de remise en route sont plus aisés lorsque l'on a pas le side, mais je ne conçois pas de rouler vraiment en solo, ceci dit on voit bien que si on ne fait pas sa mécanique soit même et si l'on veut l'emmener dans un garage, avoir un side qui ne se détèle pas facilement pose quelques problèmes d'accueil, les garages n'ont pas toujours la place ou le pont pour un attelage.

Ceci dit en ce moment lors des essais, je trouve très agréable de pouvoir l'utiliser sans le side de manière très cool, mais je ne ferais pas de longs trajets.

Pas facile donc de prendre une décision d'achat, si tu aimes le coté rétro, tu n'auras pas trop de problèmes pour trouver un attelage qui se sépare aisément
par contre si tu aimes les attelages plus modernes ( qui ont leurs charmes et une grande diversité de choix dans la configuration des paniers) là tu ne trouvera que des chassis complets difficilement dételables.

Bon courage et encore bienvenue dans le monde du side

Bienvenue sur le forum.

bertrand34 a écrit:... 20 bornes au nord ouest de Montpellier, juste au bord de l'arrière pays ça s'appelle Montarnaud,.

Tu as quelques side cariste par chez toi: Bruno des "Marluches", Eltarmo, Toutatis...Visiblent ici ou chez SCCF

Merci a tous pour votre accueil et vos conseils, j'ai pour l'instant un petit solo sympas et qui surtout pourras être piloter par ma compagne qui passe son A2 actuellement. Mais bon, c'était aussi le souci au niveau du side, il faut qu'il soit compatible A2 . Alors si vous avez d'autres idées je suis preneur.
Au plaisir de vous rencontrer et de rouler ensemble!!

Salut en side-car A2 tu va pas avoir beaucoup de choix mis à part certaine 600 fazer attelé je vois pas autre chose et encore toute ne sont pas bridable
Il y avait les 750 seven fifty chez Honda mais je doute qu'il existe un kit de bridage
Je crois qu'il y a eu des 750 zephir attelé(a confirmer) mais pareil je ne pense pas qu'il soit bridable
Pour être éligible en A2 à condition qu'il existe un kit une moto ne doit pas faire plus du double de 47,5chx donc en gros 96chx maxi
Sinon le mieux est d'attendre deux ans avant de faire conduire ta femme et ça t'ouvre tout le parc d'occasion side-car
DJconstruction viens de sortir un side-car A2 sur une base de Honda 650 CB avec un syrah coupé
Mais bon en tarif neuf ça doit piquer un peu
Michel

En A2 tu as le Royal Enfield, l'Ural, et le Mash.

Ouais mais la faut pas avoir envie de rouler à 110 de croisiere ce sera peine perdu
Michel

Oui, je sais de quoi je parle