ressorts de fourche "renforcés"

Salut,

les ressorts de fourche de ma GPZ 550 sont vraiment trop mou, malgré adjonction de cale (5cm). Hors je ne trouve pas
de ressorts renforcés, auriez-vous une idée?
Merci
Franz


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Salut,avec des ressorts progressif comme CEUX LA ça pourrait peut etre une solution,en y mettant une huile un peu plus epaisse
Salut Michel

Merci Michel,

c'est ce que je pensais faire au cas où je ne trouverai pas de ressorts renforcés. Par contre, étant frontalier, je passerai commande en Allemagne    [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]
Je leut ai quand-même envoyé un mot pour savoir s'il serait avantageux de monter des ressorts d'une cylindrée supèrieur, peut-être que ces ressorts sont plus costaud...

Merci pour ta réponse!

Franz

salut,
tu peux aussi dans un premier temps mettre un ressort de soupape auto ou moto en haut des ressorts de ta fourche et changer l'indice de ton huile normalement ça suffit dans un premier temps et moins cher que des progressifs .
après c'est sûr que les progressifs sont top !!
@ voir!!

sinon sympa ton side !!

Merci,

j'ai déjà des cales de 5cm dans la fourche, en fait des ressorts que l'on utilise sur les machines outils.
Changer l'huile est une bonne solution à condition de ne pas mettre un indice trop élevé, si une huile plus épaisse empêche la fourche de trop "descendre", elle empêche également la bonne remontée de la fourche...si je me fait bien comprendre   

A voir comment ma fourche s'affaisse mes ressorts sont vraiment cuits...

re-,
si tes ressorts sont mort , tu pourras y mettre ce que tu veux ça fera toujours pareil , voir pire !!
essaye de trouver des ressorts plus correct , non ?
sinon progressif .......
y a pas 50 solutions !!
sinon une fourche à balancier d'occaz ?
après plus de soucis d'huile ou de ressort , c'est carrément des amortos !!
@ suivre!!  

Oui tout à fait d'accord pour les ressorts, c'est d'ailleurs ce que je disais plus haut en réponse à Michel   
Il y a des photos quelques part de ton side?

Franz6co a écrit:Oui tout à fait d'accord pour les ressorts, c'est d'ailleurs ce que je disais plus haut en réponse à Michel   
Il y a des photos quelques part de ton side?

oui dans ma prés. " nouveau d'aix en provence"
j'ai un panier gep aussi!!
  

Salut , pourquoi des ressorts renforcés ? ta machine est telle trop basse ?

[quote="patnad"]Salut , pourquoi des ressorts renforcés ? ta machine  est telle trop basse ? Perso sur mon 1500 GL j'ai modifier mes bouchons de fourche rajout de 2 valves avec 1.5 Bar de gonflage et la machine est remontée de 5 cm et tres confortable , tu peut t'inspirer de ce lien [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

patnad a écrit:

patnad a écrit:Salut , pourquoi des ressorts renforcés ? ta machine  est telle trop basse ? Perso sur mon 1500 GL j'ai modifier mes bouchons de fourche rajout de 2 valves  avec 1.5 Bar de gonflage et la machine est remontée de 5 cm et tres confortable , tu peut t'inspirer de ce lien  http://www.w650.fr/arbo/22/fourche/index.htm

cool comme système !!  

Ma fourche est équipée d'un tube d'équilibrage et d'une valve mais même avec des joints spy neuf la pression ne se maintient pas. De plus avec le poids de l'ensemble, les freinages ou autres nids de poule j'ai peur que ça ne fasse une surpression dans la fourche!
J'ai vu sur ebay.de des ressorts de fourche pour 1500GL side-car, quel diamètre et quelle longueur ces ressorts?  

ps:intéressant ton liens!!!

normalent ; si tes joints sont neufs tu ne doit pas avoir de fuite . moi j'ai eu le probleme apres remplacement de mes joints , fuite d'air et huile , en fait , apres controle mes bagues de fourreaux HS !! trop de jeux , donc bagues et nouveaux joints et depuis pas de probleme !! donc regarde si il n'y a pas de jeux entre les tubes et les fourreaux
Bonne mecanique

Ça y est,j'ai reçu mes ressorts de fourche progressifs "Wirth" achetés chez Louis en Allemagne, 89.95 -10%   
"Petit" problème, ils vendent ça comme étant les mêmes que ceux des BMW R80/7 alors que ceux-ci sont plus long que ceux de la GPZ...mais    tant-mieux pour moi car je peux donc ajuster la longueur au lieux de -éventuellement- rajouter des cales pour durcir la fourche!!!
J'ai coupé 4cm et suite au premier test vais encore enlever 2cm et ce sera top   

cool !!
tant mieux , et bien si tu as enfin trouvé !
@++