Bonnie gold+yeti

uperbe attelage bravo.

Ma que bella machina.. oh pardon, c'est une anglaise "What a beautifull side car !"

Vraiment très joli.

Laurent, elle est croisée avec une machine l'Est l'anglaise, Très britich comme ensemble! Simpa, félicitation,
Bises aux chien et Bienvenu à vous.

Salut,

Jolie ensemble ,
Je n'aime pas rouler sur autoroute et prendre
"150 avec un panier léger et une roue aussi fine "

Bonne route

J ai pas dit que j aimais ca , et puis ce side n'est pas fait pour l' autoroute 
C'est pour balader.
Mais si besoin il y a ca y va , un coup d'accélération pour doubler rapidement par exemple
J'avoue avoir toujours rouler avec le panier charge soit avec casi 100 kilo dedans singe , deux chiens et bagage  soit ûn sac de sable de 35 kilos  et ûn chien . Je commençe a le prendre à vide sur des petits trajets en faisant  tres attention et je m'amuserai pas a le pousser au Max dans ces conditions il lève beaucoup plus facilement

Je confirme sur l'autoroute 100/110 le moteur tourne tranquilement sur ma bonnie et il en reste en réserve
je ne suis pas un adepte de l'autoroute mais quelquefois bien obligé
au plaisir de se voir

Maurice

maurice et martine a écrit:super attelage que voila

moi la Bonnie est un modèle 2014 avec un Précision c'est aussi Jean BURDET qui l'a monté
c'est ton premier side tu va voir soit tu va passer à autre chose d'ici quelque temps soit le virus te prends et ne te lachera plus . moi j'ai eu mon premier side dans les années 80 un guzzi avec un DBS puis vespa because achat maison donc restriction sur les dépenses ensuite beaucoup de motos toutes différente mais il me manquait toujours quelque chose en fait il me manquait une troisième roue donc passage sur un URAL puis maintenant sur triumph tu verras que du bonheur
Je ne te ferait pas l'affront de te donner des conseils mais soit très prudent surtout vers les 10 /15000 kms ou l'on croit que l'on connaît tout de son side toujours humble avec nos machines
voila à très bientôt

Amitiés

Je sais,c'est l'age, mais en side quand tout va bien c'est que ça pas tarder à aller mal.Experience d'un vieux!!!!

Ca revient à combien un tel montage?
Merci

Salut, y'en a pour 8000 à 10000 euros suivant le panier et les options.

Merci. Celui ci est magnifique. Le panier ural lui va bien.

C'est Burdet qui fait aussi la peinture?

Pour la peinture, je suppose qu'il sous-traite, mais tout est faisable, il fait de la transformation et de la restauration aussi.

Il vient de mettre à jour son site: [Vous devez être inscrit et connecté pour voir ce lien]

Salut à tous.
Je suis toujours sur mon projet de side chez Jean Burdet.
Ca prend du retard car j'ai des douleurs aux mains et je me pose des questions.
J'ai beaucoup hésité sur la moto. Par rapport à mes douleurs, Jean me déconseille le sportster (qui avait ma préférence) et me conseille dans mon cas la Bonneville T100, qui avec une fourche à balancier sera selle qui épargnera le plus mes mains.
J'ai essayé la T100 vendredi, et j'avoue que j'ai été bluffé par le moteur et le confort de selle. Il me faudra juste changer le guidon qui est trop bas et trop droit.
Donc le choix moto est fait. Maintenant j'hésite beaucoup entre les 3 paniers. Mon préféré esthétiquement est l'aiglon mais la caisse est étroite à l'avant pour le passager, et le coffre trop petit.
J'hésite entre le Yéti que je connais bien puisque c'est celui de l'Ural. Très spacieux pour le passager et grand coffre mais que je ne le trouve pas en accord avec le T100, Et le zébu ou black pearl que j'aimerais bien voir en vrai car en photo l'avant très rond n'est pas à mon gout!
Donc j'aimerais avoir des avis notamment sur le volume et le confort du zébu.
Merci à tous.

Salut a toi
Alors pour etre monte dans les 2 le zébu est plus court
Mais plus large , la capacité du coffre cet idem avec le yéti
Tout dépends du gabarit de ton singe et de tes goûts
Le yéti en métal le zébu en résine plus léger donc
Pour la facilité de conduite La Fourche à balancier est vraiment top
Jean a raison
Je pourrai conduire le mien a un bras
Le zébu peut ete plus raccord avec ûne bonneville scramblerise ou même ûn scrambler
Comme celui de Guillaume et Julie qui font le tour d Europe en 80 jours

Vraiment magnifique cet attelage Bonnie-Yéti,
est ce que la caisse du Yéti est en tole comme la caisse de l'ural, ?
Le chassis est fabriqué par Alternative Side car donc je pense qu'il est plus léger que celui de l'Ural ?

Confucius

Je te remercie Joker pour ces informations
Sais tu si entre le yéti et le zébu la largeur hors de l’ensemble moto-side est la même?
Ce que j'espère, c'est que la conduite soit plus facile au niveau des mains que l'Ural qui est lourd et pataud.
Mi-juillet Jean aura chez lui 3 motos équipées avec les 3 paniers différents. Ce sera l'occasion pour moi d'aller les voir et de faire la connaissance de Jean.
Je l'assaille de questions depuis plus d'un an, il doit en avoir ras le bol de moi!

Confucius, la caisse du Yéti est en tôle. Je sais qu'il y a un projet en résine mais ce n'est pas pour cette année.

de rien
la largeur est bien la même
c'est le même châssis peut importe le panier
rien n 'empêche d'avoir plusieurs panier d'ailleurs (
le yeti est une caisse d' ural ou de dnierp modifie
il adapte a  la moto le mien par exemple est fait sur un dnierp qui a été coupe au milieu pour s adapter a la longueur de ma bonnie a petite roue (il fait ca aussi sur les v7 )
sur des scrambler ou Bonneville a roues a rayons il met souvent une caisse ural aux dimensions standard (l' avantage de l 'ural c'est le coffre qui s'ouvre sans basculer le siège)
cet ensemble n 'a rien a voir avec l 'ural cote conduite , c'est bien plus léger , bien plus nerveux et bien plus joueur , ca se conduit tout seul ,j'ai déjà fait 600 km d' affile sans fatigue des bras
ma singe fatigue avant moi...
avec la fourche a balancier je peux le conduire a une main sans problème
et le mien en roue de 17 pouces est plus bas donc encore plus simple a conduire (même si j'avoues que c'est moins beaux que des roues a rayons, mais les Bonneville avec ses roues la sont beaucoup moins chère)

quelques photos en corse l'été dernier

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Merci pour cette précision
Mais je me pose la question pourquoi acheté un yéti, qui ne doit pas donné ??
et pourquoi ne pas acheter un Ural et le faire monté, le résultat devrait être le même ?
Une Ural d'occase doit se trouver dans les 2 a 3000 euros
Est ce que le Yéti a des avantages par rapport a un side Ural ?
Confucius

Merci Joker.
Ton ensemble est magnifique. Il fait baroudeur.
Est ce que le coffre ferme à clé comme sur l'Ural?

On a fait la Corse à moto en 2011. J'avais une électra à l'époque. C'est un peu gros pour les petites routes de montagne . On aimerai la faire en side l'année prochaine. On a aussi l'Irlande en projet proche.

Je vais passer commande à la rentrée pour l'avoir pour le printemps prochain.

Confucius je n'ai pas la réponse à ta question. Contacte Jean Burdet pour savoir ce qu'il en est.

Confucius a écrit:Merci pour cette précision
Mais je me pose la question pourquoi acheté un yéti, qui ne doit pas donné ??
et pourquoi ne pas acheter un Ural et le faire monté, le résultat devrait être le même ?
Une Ural d'occase doit se trouver dans les 2 a 3000 euros
Est ce que le Yéti a des avantages par rapport a un side Ural ?
Confucius

Le panier yéti est fait à partir d une caisse d Ural ou de Dniepr en fonction de ce que jean trouve
et côté prix c'est équivalent à ce que tu dits
Il modifie les fixations pour les adapter à son châssis et bouche certains trous
Le mien a été fait sur une caisse de dnierp d occasion
Faut rajouter le châssis La Fourche le montage et l homologation et sur ûne bonneville d occasion tu es pas beaucoup plus cher qu Ûn Ural neuf pour ûn engin qui n'as rien à voir
Le coffre ferme  à clé si il part sur un panier Ural le mien ne s'ouvre pas de l extérieur