Bonnie gold+yeti

joker a écrit:
Le panier yéti est fait à partir d une caisse d Ural ou de Dniepr en fonction de ce que jean trouve
et côté prix c'est équivalent à ce que tu dits
Il modifie les fixations pour les adapter à son châssis et bouche certains trous
Le mien a été fait sur une caisse de dnierp d occasion
Faut rajouter le châssis La Fourche le montage et l homologation et sur ûne bonneville d occasion tu es pas beaucoup plus cher qu Ûn Ural neuf pour ûn engin qui n'as rien à voir
Le coffre ferme  à clé si il part sur un panier Ural le mien ne s'ouvre pas de l extérieur

Un Ural est très attachant et fait pour les passionnés. Mais c'est très cher par rapport à ce qu'il est, antédiluvien et archaïque. Il faut le suivre de prêt pour qu'il reste nickel. Un bien équipé coûte 15000 euros minimum. Effectivement tu peux avoir "autre chose" en partant de l'occasion pour ce prix.
Par contre pour du neuf c'est vrai que l'addition n'est plus la même: 10.000 euros pour un T100 + 13.000 pour le panier (freiné, peinture bicolore, et fourche à balancier). Mais tu as le top!

Merci pour ces précisions Jocker, je vais aller faire un tour chez lui, pour avoir d'autres détails
en fait je parlais du side Ural, pas de l'attelage, donc je me disais que prendre le side avec son chassis et le faire atteler devait couter moins cher que d'acheter un Yéti
Merci encore ça fait avancé le schmilblik

salut a tous
c'est peut-être un problème d'homologation > un seul chassis pour trois caisses différentes
moi j'ai une caisse ural (je voulais l'accès au coffre sans passer par le siège !! )
le ural est vraiment intéressant si tu roules dans la neige (avec les deux roues motrices bien sur ) sinon "joker" a bien résumé > le yéti plus joueur/ plus vif/ et consomme monis (j'ai des carbus sur la scrambler ) et tu peux suivre des solos sans "flinguer" ta moto > le ural en montagne et bin tu lui tires toujours dessus et il est préférable de rouler seul (ou avec d'autres ural) pour ne pas jouer de la boite en voulant suivre tes potes ....
ceci étant le yéti reste un side car a grandes roues avec tout ce que cela comporte
phil
ensoa > ya pas photo avec la fourche a balancier

Merci Phil.

Et est ce l'effort au niveau des mains est moindre sur la Triumph que sur l'Ural?

Merci

je ne sais pas vraiment (faut que tu essayes le yéti > jean a le sien a l'essai ) je roule plus vite avec la scrambler donc je force un peu mais le side car est léger ....
ds ts les cas il te faut un grand guidon et conduire "aux gaz" (accèlérer ds les droites:) en rentrant a la bonne vitesse bien sur et décélérer dans les gauches ) maintenant ici c'est l'ain ...euh pardon la moyenne montagne ..alors la conduite est un peu plus fatigante mais sur route "normale" le yéti va bien ( la balade ds le vercors (voir post) avec détour a pérouges _bourgoin_annecy a totalisé 700km mais impecc a la triumph (et en plus fallait suivre les solos )
phil

Ok, merci

Ca y est, l'Ural est vendu.

J'ai trouvé une belle Bonneville T120 de janvier 2017 pour un prix canon.
Je contacte jean en septembre pour rendre rendez-vous pour le choix du panier et le montage .

Super !
En plus ûne t120 !
Tu vas te régaler

avec la triumph que du bonheur pour l'instant pas de soucis avec la mienne elle marche du tonnere de feu

amitiés Maurice et Martine

Merci

Je vous tiens au courant de l'avancée du projet

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Dernière modification

ton pneu n'est pas monté a "l'envers" ???
t'as une meilleure garde au sol avec toutes te modifs
phil

Non il est bien à l endroit c’est la photo qui fait cet effet
J’ai gagné 3 ,5 cm de garde au sol
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Sympa pour barouder !

il a vraiment une bonne gueule!!!
un garde boue sur la roue du panier et il serait top ;-)

Bientôt
Jean burdet me prépare ça je devrais le poser bientôt

Un très jolie look de baroudeur

salut "joker"
quelles dimensions ton pneu avant ?? il m'a l'air plus gros que d'origine ??
phil

Quel supernbe ensemble, j'adore. On le croierait sortie de l'autre siecle
Vraiment de toute beauté
Pat le zen