allumage triumph

salut a tous
après avoir résolu mon problème de roue  j'ai un souci sur l'allumage du cylindre droit :
pas d'étincel au fil de la bougie ( bobine ok ) ça arrive a fonctionné puis je tourne sur un cylindre
> est-il possible que cela vienne du boitier CDI ??peut-il fonctionner ( impecc ) sur le gauche et déconner sur le droit ??
s'il y a des spécialistes ...sinon ça va être en vente
phil
j'oubliai > j'espere que tout le monde va bien

salut a toi ici tout va bien j'espère que pour vous aussi

pour ton problème d'allumage CDI as tu inter-changé les bougies pour tester si cela ne vient pas tout simplement de la bougie faire aussi la vérification des fils électriques

vérifier aussi l'antiparasite, souvent la résistance interne est démontable et cela se desserre,ça se contrôle avec un testeur c'est soit 10K ohm soit 5 K ohm pour les bougies c'est 5 K ohm, cela peut effectivement venir du CDI (c'est rare) ou du/des capteurs d'allumage, bien vérifier les masses et les connections

slt a tous
merci pour vos réponses
....et là ça fonctionne mais je ne peux pas aller faire un tour ( peut être les courses mais si je tombe en rade !!! ) elle peut retourner sur un cylindre au bout de 5 km ....
je vais la nettoyer (suite a l'hiver ) et certainement changer le kit chaine
prenez soin de vous
phil

Salut,
J'ai eu le cas sur une Triumph 900 (T3), en fait un composant électronique du boitier CDI avait fumé.
Un des 3 thyristors qui commande chaque bobine. Je l'ai remplacé et depuis tout va bien.

Slt a tous ...merci pour vos messages ...g trouvé ( j'avais tout testé : bougies fils bobies etc )...bin boitier cdi !!! J' en est trouvé un ( procom) sur amazone de provenance allemagne a un prix défiant tte concurencz @!! ( pas donné quand meme ) ya plus qu'a envoyer le boitier defectueux en reparation ( g trouvé ene boite qui les repare ) ....sinon petite balede en ardeche limite lozere ce we ...sympa ....