recherche moteur de FJR

salut,

je recherche un moteur de 1300 FJR (2004-2006)
le miens a un problème d’étanchéité de soupape (maladie des premiers modèles apparemment).

alors si quelqu'un en croise un je suis preneur (a tarif motard bien sure)

Nicolas

salut,

ça y est j'ai trouvé mon moteur,
il arrivera la semaine prochaine.

Nicolas

cool c'est une bonne nouvelle tu l'as trouvé dans quel coin ?

salut,

en Normandie dans le 76 ( mais c'est le hasard)

Nicolas

un peu de mécanique en perspective c'est toi qui le change ou tu le fais faire ?

salut,

ho là là non,
je le fait faire par un pro,
de plus cela me permet d'avoir une garantie.

Nicolas

Combien de bornes le 1er moulbif???@+

salut,

le moteur d'origine à 85 000 KM et un peu plus de 12 ans (toute première version des FJR).
celui que j'ai racheté à 30 000 km

Nicolas

ah bon ça ce change pas tout seul un moteur de FJR???
Ced m'aurait donc trompé?
il a déjà démonté et remonté 4 ou 5 moteurs de FJR... (bon avec mon aide parfois, mais moi j'avoue je ne suis pas très utile ou celle de potes.. bacchus... Phnol... )
Le dernier en date celui de la solo, passé d'un moteur de 133 000 kms de 2007 pour pignon de 4 HS pour un moteur de 30 000 KMS.

Encore plein de beaux kilometres en perspective avec votre attelage du coup maintenant qu'il aura 30 000 kms c'est partie pour des années!

salut,

oui mais lui c'est un expert,
moi pas, je suis une "terrine" en mécanique.

Nicolas

Il a commencé comme terrine quand il a démonté son premier FJR!

salut,

t'as raison, faut bien commencer un jour.

mais en ce moment pas trop le temps,
je suis sur Aix-en-Provence en formation pour quelques semaines,
et je rentre que le weekend (du vendredi soir au dimanche après-midi),

dans quelques temps pourquoi pas ce mettre à la mécanique,
mais avant j'ai la maison à finir.

Nicolas

Rassuré moi, sur les japonaises c'est un moteur tout les 100milles??

salut,

ça y est la moto est rentrée à la maison avec son nouveau moteur,

non Nono, c'est exceptionnel,
une japonaise tombe en panne moi souvent qu'un Guzzi
enfin je crois

Nicolas

Super! Je vous souhaites encore 100000kms de bonheur sans panne!

salut,

merci Nono

Nicolas

Salut Nono et Cie.
Je touche du bois, mon 2001 affiche 123 000 Km, cliquette toujours ( depuis ses 49 000 Km ) mais tourne rond.
Je le préserve un peut en roulant avec le Semnoz l'hiver, mais pour 'maman' c'est Mamba.
Bises à tous et à bientôt ( aux DJ day's peut-être )

Salut,

le cliquetis je l'avait eu presque dès le début.
enfin maintenant c'est repartis pour un bon paquet de KM

aujourd'hui, dépose de l'amortisseur arrière et envois chez EMC pour un reconditionnement,
il en avait besoin je pense, c'était devenu un vrai chewing-gum

Nicolas

Les EMC je les ai fait refaire au début de l'hiver et le Fournales coté panier je l'ai remplacé par un Hagon plus facile à régler et pas de risque d'affaissement quand il est mort.
Pour la distri, le tendeur changé à 80 000 km, la chaine ainsi que les 2 pignons d'arbre à cames échangé ainsi que le TPS à 90 000 km.
Vérifie les bagues en teflon sur l'axe du triangle supérieur du multibras comme je te l'ai déjà conseillé, vers 100 000 km ils sont généralement usées, après c'est métal sur métal et pour refaire le tube du triangle, bonjour.....................

salut,

ok merci pour l'info,
je vais regarder du coté du triangle avant.

combien de temps pour le reconditionnement des EMC ?
sur le panier c'est déjà un Hagon (monté d'origine)

Nicolas

En une semaine, pour 335 euros TTC port compris, les pièces usées te seront rendu avec le colis retour.

salut,

amortisseur revenu (avec les pièces changées), remonté
le premier essai semble positif, le side ne se balade plus sur la route,

prix 175 € (raisonnable)

content

Nicolas