FJ attelee, pression d huile

sam95 a écrit:Salut, cela fait exactement le même chose sur  mon FJ. Il faut savoir que ce n'est pas un voyant de pression d'huile mais bien un voyant bas niveau.
Et le phénomène est dut a la force centrifuge sur le side dans les gauches l'huile est chassée dans la droite du carter, le capteur déjauge.

sam95 a écrit:Salut, cela fait exactement le même chose sur  mon FJ. Il faut savoir que ce n'est pas un voyant de pression d'huile mais bien un voyant bas niveau.
Et le phénomène est dut a la force centrifuge sur le side dans les gauches l'huile est chassée dans la droite du carter, le capteur déjauge.

grand pierre a écrit:Pour limiter le déjaujage sur les sides de rallye beaucoup installent une petite tôle dans le carter, Bruno (Les Marluches) avait mis une photo quand il en était à la première prépa du moteur de son benelli-Choda. En le contactant il te fournira toutes les explications nécessaires.

sam95 a écrit:Avec le plein d'huile fait  avant la balade ça ne s'allume que dans les rond points. Au bout de 500km ça s'allume aussi dans les long virage à gauche.

Pour l'huile actuellement j'ai mis de la 'Leclerc' 10w40 mais je ne sais pas si c'est terrible. Il y a autant d'avis sur l'huile a utiliser que de motard sur terre je crois.....

ya d'la yam a écrit:pour l'huile la Leclerc extralub comme les copains  (cette huile était dans le top 3 des huiles pour moto  dans un comparatif et devant même des huiles de renom , comme quoi ce n'est pas toujours le prix qui fait la qualité )  

grand pierre a écrit:Pour limiter le déjaujage sur les sides de rallye beaucoup installent une petite tôle dans le carter, Bruno (Les Marluches) avait mis une photo...