FJ attelee, pression d huile

jewell73200 Mer 11 Fév 2015 - 8:50

salut a tous,

bon j ai trouve le remplacant de mon ST, un FJ

Probleme - ou pas probleme, a vous de me dire-:

lors de legeres courbes a gauche ou rd point, le voyant de pression d huile s allume

le proprio actuel me dit que c est normal, ca lui a toujours fait, moi je doute pas de sa franchise mais ca s allumera jusqua dezinguer le vilo ou les AAC.
Maintenant si les possesseurs me confirment, ca me soulagerait l esprit. c est peut etre vrai!!!faut juste surveiller le niveau d huile. ou est le contacteur de pression, il faut que j achete le RTM...

autre question : pour ce moteur de FJ, personne ne s est penche sur un carter anti degeauge? si cela existe merci pour l info et a bientôt, au plaisir de vous revoir

sam95 Mer 11 Fév 2015 - 8:56

Salut, cela fait exactement le même chose sur mon FJ. Il faut savoir que ce n'est pas un voyant de pression d'huile mais bien un voyant bas niveau.
Et le phénomène est dut a la force centrifuge sur le side dans les gauches l'huile est chassée dans la droite du carter, le capteur déjauge.

jewell73200 Mer 11 Fév 2015 - 9:10

sam95 a écrit:Salut, cela fait exactement le même chose sur mon FJ. Il faut savoir que ce n'est pas un voyant de pression d'huile mais bien un voyant bas niveau.
Et le phénomène est dut a la force centrifuge sur le side dans les gauches l'huile est chassée dans la droite du carter, le capteur déjauge.

merci pour ta reponse, c est moins grave que ce soit un indicateur de niveau, mais peux tu la completer:

a partir de quel moment tu allumes?? meme avec le plein d huile ou apres 1000kms....???

bonne journee

jewell73200 Mer 11 Fév 2015 - 9:14

sam95 a écrit:Salut, cela fait exactement le même chose sur mon FJ. Il faut savoir que ce n'est pas un voyant de pression d'huile mais bien un voyant bas niveau.
Et le phénomène est dut a la force centrifuge sur le side dans les gauches l'huile est chassée dans la droite du carter, le capteur déjauge.

et tu mets quelle huile ?

le proprio actuel utilise silkolene semi synthetique

moi je prefere les minérales, j utilise pour toutes mes motos de la castrol gtx, jamais eu de pb avec sur aucun moteur

Invité Mer 11 Fév 2015 - 9:36

Pour limiter le déjaujage sur les sides de rallye beaucoup installent une petite tôle dans le carter, Bruno (Les Marluches) avait mis une photo quand il en était à la première prépa du moteur de son benelli-Choda. En le contactant il te fournira toutes les explications nécessaires.

sam95 Mer 11 Fév 2015 - 9:43

Avec le plein d'huile fait avant la balade ça ne s'allume que dans les rond points. Au bout de 500km ça s'allume aussi dans les long virage à gauche.

Pour l'huile actuellement j'ai mis de la 'Leclerc' 10w40 mais je ne sais pas si c'est terrible. Il y a autant d'avis sur l'huile a utiliser que de motard sur terre je crois.....

jewell73200 Mer 11 Fév 2015 - 9:56

grand pierre a écrit:Pour limiter le déjaujage sur les sides de rallye beaucoup installent une petite tôle dans le carter, Bruno (Les Marluches) avait mis une photo quand il en était à la première prépa du moteur de son benelli-Choda. En le contactant il te fournira toutes les explications nécessaires.

bonjour grand pierre

merci pour ta reponse

j avais un Honda cb attelee il y a 25 ans sur lequel j avais modifie le carter, si la bidouille avait déjà été faite, j aurai su que c est possible, car des fois sur des carters plats et bien tu es marron. j ai jamais ouvert ce type de moteur, mais quand j aurai le rtm beaucoup de questions trouveront reponse(s)

bonne journee a bientot

jewell73200 Mer 11 Fév 2015 - 9:58

sam95 a écrit:Avec le plein d'huile fait avant la balade ça ne s'allume que dans les rond points. Au bout de 500km ça s'allume aussi dans les long virage à gauche.

Pour l'huile actuellement j'ai mis de la 'Leclerc' 10w40 mais je ne sais pas si c'est terrible. Il y a autant d'avis sur l'huile a utiliser que de motard sur terre je crois.....

je vais déjà le vidanger controler la quantite d huile qui est dedans et la presence oui.non de corps etrangers

mais je crois que je vais lui mettre de la gtx3 comme les autres, ca va faire, je te dirai

salut

michelside78 Mer 11 Fév 2015 - 12:05

Salut,sur ma 900 diversion attelée c'etait pareil dans les gauches ça s'allumait une fois revenu en ligne droite ça s'etteint tout seul,je roulait assez souvent avec le niveau d'huile au max et malgres ça,ça s'allumait quand meme
Pour te dire que ça ne risque rien ma 900 je l'ai revendu en solo a 80000kms quand meme
Mets de l'huile et roule,et de l'essence aussi lol!

Salut Michel

michelside78 Mer 11 Fév 2015 - 12:07

Salut,je roule aussi a l'extralub leclerc moto en 10w40 et aucun soucis
Mon ex diversion a 80000kms me bouffait peut etre un demi litre au 5000kms
Salut Michel

jewell73200 Mer 11 Fév 2015 - 12:14

salut Michel,

merci pour ces infos
le fait d avoir un contrôle de niveau et non un contrôle de pression d huile change le profil de reflexion??
je fais la vidange cet aprem je verrai bien
bonne continuation
Pierre

sam95 Mer 11 Fév 2015 - 12:44

Avec mon panier le contrôle physique du niveau est assez galère je trouve. Faut plonger la tête en bas entre le side et la moto. Avec un miroir on voit pas super bien.

M'enfin on fait avec.

**ya d'la yam** Mer 11 Fév 2015 - 13:18

sur XJ 900 , même combat le témoin s’allume dans les virages appuyés et pour l'huile la Leclerc extralub comme les copains (cette huile était dans le top 3 des huiles pour moto dans un comparatif et devant même des huiles de renom , comme quoi ce n'est pas toujours le prix qui fait la qualité ) Wink

michelside78 Mer 11 Fév 2015 - 16:35

ya d'la yam a écrit:pour l'huile la Leclerc extralub comme les copains (cette huile était dans le top 3 des huiles pour moto dans un comparatif et devant même des huiles de renom , comme quoi ce n'est pas toujours le prix qui fait la qualité )

Salut,c'etait dans le motomag d'avril 2004 et il me semble que cette huile etait meme en tete du classement
Salut Michel

michelside78 Mer 11 Fév 2015 - 16:39

Salut,pour l'huile dans mes moteurs de moto,j'utile toujours une semi-synthese comme la leclerc extralub qui va bien
Salut Michel

sam95 Mer 11 Fév 2015 - 17:25

Je ne savais plus pourquoi j'avais choisi cette huile. Mais y avait une bonne raison !

PanBreizh Mer 11 Fév 2015 - 17:55

grand pierre a écrit:Pour limiter le déjaujage sur les sides de rallye beaucoup installent une petite tôle dans le carter, Bruno (Les Marluches) avait mis une photo...

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jewell73200 Mer 11 Fév 2015 - 18:33

merci a tous pour vos reponses et votre aide

on sera pretz donc pour les elefs, Alain,

bonne soiree

bernardcomete13 Ven 13 Fév 2015 - 18:30

Salut depuis 1989 j'ai un fj attelé.
Et ca fait 26 ans que le témoin s'allume, c'est normal.
La seule chose à faire, c'est de vérifier ton niveau d'huile par la petite vitre.
Et roule ma poule.

Bernard

yannick Ven 13 Fév 2015 - 18:40

Sur les 900 XJ attelées;c'est fréquent aussi dès que le niveau baisse un peu et qu'on prend un rond point un peu vite ...mais c'est pô grave ! Wink

jewell73200 Ven 13 Fév 2015 - 19:02

merci a tous pour vos reponses

encore aurait-il fallu que l ex proprio me dise que c était un voyant de niveau et pas un contact de pression, mais je l avais bien senti depasse par la mecanique...on ne peut pas tout savoir

a+

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