maître cylindre

ya d'la yam a écrit:
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Regarde le montage de balman ça ressemble,en haut au dessus du ressort il y a une pate en plus,c'est je pense ce qui doit retenir les garnitures au ras du tambour et les empecher de revenir

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Salut Michel,qui cherche a comprendre  

La patte en plus c'est pour le frein à main .(en bas de la page)
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yannick a écrit:La patte en plus c'est pour le frein à main .(en bas de la page)
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Je suis d'accord,mais ça sert a ce que les garnitures restent en contact avec le tambour avec un petit jeu,et ça empeche au garniture de revenir a zero
Est ce que sur les sides avec frein a tambour cette pate est presente,sur celui de balman elle y est
Je n'affirme rien je peux me tromper,mais je m'interroge  

J'ai un tambour de Fiat Panda ou Uno (c'est pareil) sur mon Polyfay...mais je ne l'ai jamais ouvert en 150 000 km . Il faudrait que j'aille voir l'état des garnitures mais je pense qu'elles s'usent beaucoup moins vite que sur une voiture .
Je pense en effet que cette patte peut aussi servir à retenir les garnitures .

sur ce site ou j'avais commandé mon cylindre de roue

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fiat uno , panda ou 127 , donne la même ref de kit de frein prémontré pour model des années 80

si le coup de la sangle fonctionne , je recommande un tambour complet

le coup des sangles ne m'a pas apporté de solution , donc j'en reviens à la proposition de jf ,échange du maître cylindre .

le seul problème , c'est que pour atteindre le MC  il me faut démonter le panier et le faux cadre et ça  , ça me fait gravement ch--r  .j'espère que le problème viens bien de là , car si je démonte tout ça pour rien ....

j'en profiterai pour recommander des durites avia pour les liaisons MC- répartiteur et répartiteur -étrier arrière

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A suive ... 

Salut,dommage pour les sangles j'y croyais   
Pour le maitre cylindres tu peux pas faire un essai sans demonter celui de la moto,juste en positionnant un autre MC a coté et si ça marche t'es sur de ne pas demonter pour rien
Si apres tu demonte en etant sur du coup ce sera peut etre un peu moins chiant
Salut Michel

bon ben je n'ai pas eu le courage de démonter le maître cylindre  

donc repurges  dans tous les sens  

juste avec l'étrier de la moto ça fonctionne ,
juste avec le tambour du panier ça fonctionne ; même sans la sangle mais avec le tambour  

avec les deux en même temps ça ne fonctionne pas  

prochaine étape , je commande de la durite avia pour tout le système et on verra bien

j'ai bien l'impression de perdre de la force avec les durites qui se gonflent ,

Alors la    
Tu devrais contacter Christophe67 il pourrait peut etre te renseigner
Salut Michel

quelle galère Alain  
à part le maitre-cylindre qui n'envoie pas assez la sauce ou la durite qui se gonfle, je ne vois pas  
est-ce que le ressort de ton tambour ne peux pas être trop "dur" pour ce petit maitre-cylindre ?
bon courage

je viens de commander les deux durite avia  

je vais y aller par élimination .

mon dernier essai était: tambour + répartiteur +un bouchon sur la sortie qui va à l'étrier et la pédale était dure .


donc c'est comme tu dis Daph , soit les durites gonflent soit le maître cylindre n'envoie pas assez pour les 2 freins  

ya d'la yam a écrit: le maître cylindre n'envoie pas assez pour  les 2 freins   

Ca m'etonerais quand meme,il y a pas mal de side qui on ce systeme de frein a tambour avec le MC d'origine de la moto
Salut Michel

oui Michel, c'est pour ça que j'ai bon espoir avec les durites avia    

michelside78 a écrit:
Ca m'etonerais quand meme,il y a pas mal de side qui on ce systeme de frein a tambour avec le MC d'origine de la moto
Salut Michel

exact  

yadlayam a écrit:
par ya d'la yam le Dim 17 Nov - 18:18

oui Michel, c'est pour ça que j'ai bon espoir avec les durites avia Very Happy  Wink  

effectivement, en avia, ça devrait fonctionner    
j'avais l'impression que la durite bleue que tu as commandée était avia  
ça va te changer la vie un panier freiné, espérant que ça ne tirera pas trop à droite

je suis en avia intégrale avant, arrière, panier. Mais malgré un bon freinage avec la mc branché a l arrière je n avais pas un bon résulta coupler avec le panier.je me souviens que je l ai change je lavais taxé a oyien:D et la nikel.la durite avia je l ai commandé au bazar de la bécane ou le service est irréprochable
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voila durites avia montées, et ça va mieux ,on a réussi à purger

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j'ai voulu faire des essais sur route aujourd'hui , mais j'ai trop mal au coude et j'ai du mal à débrayer  ,donc demis tour après 3 km   ça n'a pas l'air miraculeux comme freinage  , mais bon je ferai avec

cool    
je dois appuyer assez fort voir pomper un coup sur le frein arrière pour freiner pas trop mal
sur un freinage fort, t'as vite fait de bloquer la roue arrière de la moto
donc c'est pas mal si ça ne freine pas trop fort ... a voir à l'essai

je crois que les prochains essais seront sur la route de l'authentic